av 动漫 充电桩占位费引争议，小鹏回复：故意于改善充电递次

　　充电截至30分钟后，小鹏充电桩将收取1元/分钟占位费av 动漫，100元封顶。　济南时报·新黄河客户端记者韩明霞　摄

　　跟着新动力汽车数目的增多，天下充电桩成了紧缺资源，充电时长和轮转效果齐成为众人见谅的焦点，“超时占位费”也应时而生。近日，市民张艳(假名)向新黄河记者反应，8月26日去济南融创乐土游玩，将车停放在融创文旅城泊车场二层H区的小鹏充电桩处充电，交纳了占位费46元、泊车资8元。在她看来，这两个用度是重叠收取。对此，小鹏充电站官方责任主说念主员默示，当事东说念主的上述情况不娇傲退费程序，“配置占位费，超时收取用度，智商让场站环境、充电递次获得一个改善”。

　　张艳称，事发时她的车辆充电时长大致为一个半小时，随后她便将车辆停放了两个多小时。充电截至后，除了充电用度以及行状费，小鹏充电APP自动扣除了她账户中46元的“超时占位费”。此外，她离开泊车场时还交纳了8元泊车资。

　　“我交纳了泊车资，又被收取46元占位费。如若要幸免被收占位费，充电完成后需要我卡着技能出景区拔充电枪，然后再从头进景区，这太不本质了。”张艳质疑存在强制收费情况，条目尽快退还占位费46元。

　　4日下昼，记者来到泊车场实地探问。在小鹏充电桩处看到，设有6个充电车位。充电桩上张贴了收费程序，其中写明：充电截至30分钟后，将收取1元/分钟占位费。

　　超时占位费该不该收?如何收?事实上，这一度激发网友热议。不少东说念主反应曾因泊车充电后未实时取车被收取占位费。也有网友默示赞成，合计这一滑为能幸免充电桩被“霸位”的征象发生。

　　记者在黑猫投诉平台搜索发现，有网友称晚上10点以后在小鹏充电桩充电，车位很富饶，被收取了54元超时占位费，该网友合计充电站莫得揣摸醒主宗旨，况兼电量未充至100%，行状不达标，悉数泊车场的泊车位和充电位不存在位置紧缺问题，不认同该超时占位费，条目退费。

　　另有网友投诉称，“充电桩未充满电收取1分钟一元占位费，这是变相的敛财行动。”

　　还有车主质疑品牌方的占位费订价程序，“为何有的只收几毛钱，有的要一两元?”记者造访了解到，不同品牌收费不一。如特回电充电桩，在截至充电30分钟后，收取超时占位费0.5元/分钟，30元封顶;舜泰广场近邻bp充电桩，一则占位收费公告泄露，充电完成后20分钟未挪车开动计费，占位费0.17元/分钟。

　　记者致电小鹏充电站官方热线。责任主说念主员默示，泊车资是指泊车场对天真车停放用度的一个收取，这个是由三方物业进行收取的，占位费针对的是新动力车主充完电之后未实时拔枪驶离车位，不息将充电桩作为车位，占用充电资源。责任主说念主员称，充电截至后为新动力车主已预留出30分钟技能，是为小心车主在完成充电后弗成实时拔枪，超出30分钟后，占位费1元/分钟，100元封顶。“如若我们不配置占位费的话，部分车主会出现占位征象，配置占位费，车主了解到有用度收取，智商让我们场站环境、充电递次获得一个改善。”

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　　此外，责任主说念主员默示，为了响应揣摸部门对新动力汽车安全的责任陶冶，充电措施SOC上限阈值为95%，即车辆充到95%自动截至充电。

　　作家：济南时报·新黄河客户端记者韩明霞av 动漫